美海军陆战队大黄蜂（ # ）美海军陆战队大黄蜂是谁

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美海军陆战队大黄蜂的问题，于是小编就整理了3个相关介绍美海军陆战队大黄蜂的解答，让我们一起看看吧。

大黄蜂下线了吗？

停售了

大黄蜂停产原因是价格贵，外观设计老旧，市场反应不强烈，销量不佳。

欧米茄大黄蜂就是海马系列的AQUATERRA150米腕表，这款腕表是首款搭载欧米茄具有革命性的8508同轴机芯的腕表，机芯能抵抗超过15,000高斯强磁场的干扰，远高于其他现有腕表机芯的防磁等级。

大黄蜂的还没下线了

大黄蜂5号整体保障全面，涵盖183种疾病+20种少儿特疾+10种少儿罕见病，赔付比例也高，无论是重疾前30年额外50%赔付，还是20种少儿特疾前30年2.5倍赔付

不清楚。
1.因为我并没有接收到和大黄蜂下线有关的确切信息或者证据，所以不能确认大黄蜂是否下线。
2.如果你能提供更详细的信息或者证据，我会尽我所能帮助你去确定大黄蜂是否下线。

**是的**，大黄蜂已经下线了。2021年2月25日，海军陆战队第323“死亡响尾蛇”攻击中队F/A-18C/D“大黄蜂”战机从“尼米兹”号航空母舰起飞，标志着“传统大黄蜂”正式结束在航母上的部署，一个时代结束了。

不是说美F35C将全面取代大黄蜂吗，为何美还追加大黄蜂订单？

F-35C全面替代“大黄蜂”是未来时，不是现在时，美国海军算了算，大约还至少需要84架“大黄蜂”，本已关了生产线，好在时间不长，只有三年时间，老师傅，老工人仍在，再长就不好说了。原因嘛，只有一条，那便是费电技术状态不是很好，仍然需要解决966种技术故障，俄媒说并不完美，欲完美，时间还不具有确定性。如果等得时间不长，比如三年五载还可以，等等就是了，也用不着重开四代机生产线；如果不是，要拖个十年八年的，“大黄蜂”还非得强打精神不可。正合了一句俗，鲜花着锦，不是现在，现在仍然还要埋头吃草。再说了超虫，还是不错的飞机，完全可以满足其海军大部分作战需求。使着刚刚顺手，没有几年，说不要就不要，美军还没有这么奢侈，现有F-35，完全可以接替F/A-18C/D的位置。

不只费电

F-35C争论也大，入役日信心满满，现在出动率不及一半，30%左右，总统严命，要超过60%才成，只是一样，解决不了存在的堆积如山的技术问题，根本无法出动。比如小小的起落架问题，就是改正不了，牵一发而动全身，F-35有700万行程序，要在一机三型设计，改起来相当费事，不是说改便能改的。既便如此，这家伙臃肿不堪，只道动力充足，可也架不住越来越肥，要改掉技术毛病，还不能增加重量，相当不易。所谓公说公有理，有人奉它有信息融合优势，且飞起来并不是笨伯。魂舞大漠觉得，再好的性能，现在的F-35只能停留于纸面上，能实用才是王道，这是空军装备的王道呀。

落下残疾

我们知道，飞机从娘胎里带来的毛病，能改的少而又少，看F-35现在如此发愁，开启带病上岗模式，不免替它参详一下。有些能改，有些则不能改，966些毛病，俄媒也丝毫没有冤枉它，其中绝大多数是可以解决的，只是价钱上被总统强逼着勒掯了一下，洛马公司找不到钱，没钱自然难办事，就依现在的状态出厂，要解决问题，恐怕只得一次次掏出银子来才成。966项，能解决的，800项好不好，那还剩下166项不能解决，怎么办呢？所以恢复F/A-18E/F的生产线，恐怕正是明智之举。

F-35C并不能取代大黄蜂，两者是共存关系，取代超级大黄蜂的是F/A-XX

2019年4月，美国国防部宣布为了补充机队规模需要，将从2020年到2022年财政年度，增购84架F/A-18E/F战斗机。这是波音关闭F/A-18E/F生产线三年后重新开启，不仅如此，该型战机还有可能赢得德国、加拿大、印度和瑞士的空军订单。
此次生产的属于第三批次F/A-18E/F block 3，进行重大改进，采用外挂胶囊式武器包、安装保型副油箱、更换新型发动机、升级航电系统等。
F/A-18 E/F block 3机腹的胶囊式武器舱，可以减少武器外挂时的雷达反射面。除了新采购的84架外，全部540架F/A-18E/F block 2型都将进行升级，这些战机将服役到2040年，而早期block 1型将被放弃。

所以
F/A-18E/F 超级大黄蜂与F-35C之间并非是替代关系，超级大黄蜂是在1999年开始交付的新型机种，主力机型block 2批次是2004年交付，该机机队还相当年轻，怎么可能马上就取代掉？

F/A-18E/F 超级大黄蜂完成取代A-6入侵者、F-14雄猫、A-7海盗等机型后，跟其小弟F/A-18C/D完成了一统航母甲班的伟业。而现在美国海军采购F-35C实际上是为了取代原先剩余F/A-18C/D，跟F/A-18E/F配合更好执行任务。F-35C目前总采购数量是394架（海军327架陆战队67架），根本不足以取代超级大黄蜂。

但是F-35C进度拖沓，服役时间一拖再拖，而舰载机不同于其他陆基飞机可以随便延寿，海上高温高湿高盐环境下对机体腐蚀相当严重。使用寿命要短的多，需要被取代退役的F/A-18C/D机队撑不住了，再加上事故和战斗损耗，为了保证机队数量所以美国进行重新生产调整。
美军还有400多架F/A-18C/D还在役，但这些战机已经急需退役，这些是原定F-35C取代范围。

但这次调整，F-35C的总采购数量并没有改变，只是原先部分安排换F-35C的F/A-18C/D中队，先被换装F/A-18E/F。但早期不计划升级的F/A-18E/F block 1批次战机退役式将要被F-35C机队取代，等于是一进一出，把账平衡掉。
而真正取代F/A-18E/F 超级大黄蜂的是下一代的F/A-XX，这方面预研已经开始，计划2030-2035年左右推出。波音公布的方案设计里面采用鸭翼布局，无垂尾的布局形式。

这又一个这款，为什么没有就还要那款的问题！压根不能理解，这两款战机不是相同的定位吗？为什么只是简简单单的以为有了f35，就不应该有f18呢？

在美军的装备体系当中，f18实际上是一款多用途战斗机，他担任着攻击等多种任务，而f35实际一款以制空为目的的战机，这二者都有各自各的优点，虽说F35C优势更多，但是现在说代替还不是一个现实，这是一个很长的过程。

事实上美国根本就没有打算完全淘汰f18的意思，计划订购的F35C数量不足以代替所有的F18,目前的f18还是新一代产品，并没有使用多长时间。

每一款战机拥有一定的设计定位，不能够单纯的认为谁更先进，不同的任务，不同的要求，自然有所不同，f18与F35实际上是作为两款不尽相同的战机。前者更适合于进行对地攻击，后者更适合于制空作战，二者是协同作战的问题，竞争关系没有想象的大。

总体趋势是这样的，F35在未来肯定会逐步取代F18(大黄蜂）。但这需要一个过程。

总体原因有三点：

1. F35目前技术还不成熟，需要逐步在实战中升级和改正问题。军队不可能全部使用一个未经实战验证的机型来挑大梁。而F18是经过30年实战验证过了的（80年首飞，到现在快30年了），技术成熟，故障率低。F35则2018年刚刚入列，又问题频发，所以目前还需要F18继续服役，逐步替换成F35.

2. 成本问题。F35目前一架大约1.5亿美元（美军采购价），这是因为分摊了研发成本的，后面会逐步降低到8000万美元。但F18只有不到7000万美元一架。目前F35一架顶两架。维护成本F35也更高。美军估计是打算慢慢服役F35，等友军们（各种冤大头）给分摊以下成本，再大量的上F35。

3. 利益分配问题。F35是洛克希德马丁公司的产品，而F18是波音公司的产品（原来是麦道公司，后麦道被波音收购）。两家都是大军火商，而美国政府毫无疑问需要在各大军火商之间做平衡（美国政府本来就是资本家的代言人，而军工企业是资本家的重头）。直接把波音的蛋糕分给马丁公司，这波音打死也不能让，所以处于利益分配问题，还得给波音公司留口汤喝，不能直接全部下马F18。

以上基本就是答案了。话说钱永远是主要原因了，作为一个军粉大爱的F14，还不是因为钱的问题被无情砍掉了。

世界被骗了，美国在销推抹去F一35，因他是“危险包袱”！那些傻子会后悔的，比“大黄虫”还差劲，内外一堆“怪毛病，而且是绝症”！只要连续用上飞行128小时，毛病就“百出”“治头痛脚，治脚又闹肚内不舒服，反正病连放”！

F/A-18“大黄蜂”的各个改进型是什么？

F/A-18“大黄蜂”的主要改进型有：

(1)F/A-18A,第一种批生产型。

(2)F/A-18B,A型的教练型,串列双座,可用于作战,由于增加1个座位,机内载油下降6%。

(3)F/A-18C,A型的改型,1986年开始生产。其主要改进可以挂载新研制的AM-120先进中距发射后不管空空导弹、“幼畜”红外制导的空地导弹、机载自卫干扰机、侦察设备和经过改进的机载计算机等。1989年以后交付的D型还加装了机载夜视设备,飞机可用于夜间攻击。

(4)F/A-18D,由C型改装的串列双座教练型。1999年11月,诺斯罗普·格鲁曼公司的综合系统和空中基础设施部获得了一项长期计划的首批订单,生产价值为440万美元的F/A-18“中心舱”。该长期计划是为美海军和海军陆战队的F/A-18提供可替换的结构设备和相关的备件,确保并延长F/A-18/A/B／C/D机身的寿命。F/A-18的“中心舱”是机体中后机身的主要部件,用于连接机翼和主起落架,以修理因降落事故等原因而造成的机体损伤。到目前为止,利用该技术已经修复了3架飞飞机。美国海军通过替换F/A-18的“中心舱”及其它附件,可将“黄蜂”F/A-18的飞行寿命延长8年。该技术的具体实施过程为:用一大型的支架将飞机竖直顶起,逐步地将其一分为二,替换“中心舱”设备。诺斯罗普·格鲁曼和波音两家公司的工程师目前正为海军开发一个技术包,以提供替换“中心舱”过程的详细图纸,计划2000年第四季度进行首次替换装配。

(5)RF-18,由D型改装的简化侦察型,机上装先进的战术侦察系统。

到此，以上就是小编对于美海军陆战队大黄蜂的问题就介绍到这了，希望介绍关于美海军陆战队大黄蜂的3点解答对大家有用。