大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于川崎趴赛公路赛的问题,于是小编就整理了6个相关介绍川崎趴赛公路赛的解答,让我们一起看看吧。
趴赛也就是爬着骑的摩托车,其实没有趴赛这个叫法,官方叫法一般为:superbike。国内专业点的论坛或者玩家都叫公路赛,跑车!量产车里排量从250到1400不等,2000年以前250跟400的比较多,2000年以后到现在各厂家都不生产小排量的公路赛,最小的排练是600,其中600排量跟1000的是最多的,还有比如凯旋675,杜卡迪848这算是中量级的,量产车最大的应该是川崎六眼魔神ZX-14R 1400cc的排量
5000左右的趴赛没有,有也是杂牌车、或者国内高仿车或者是地平线之类的,还是多花个钱买个好的一线品牌或者进口车吧。
下面推荐几款,供你参考:
ktm rc390,好车,弯道王子,单缸,坐姿战斗,跑山和赛道的利器,...
豪爵铃木gsx250r,耐草,双缸,但是就是动力有点肉了
贝纳利飓风302,保有量不高,造型就是仁者见仁,智者见智了,同步双缸,和黄龙300同款...
川崎ninja250,是国内小作坊仿外观仿得最多的一款车,进到国内动力被阉割了的,双缸,中后段加速可以。
五千的买中国名牌豪爵喜运110,我的就是,两年零维修…其余的车太贵,国产车还可以买嘉陵金悍王125质量很不错…就这两款,赏玩查查样子你适合不适合…保证慧眼识好车…别的就不介绍了
可以选择一些座位低的机车,比如川崎小忍者,改一根狗骨头,身高165都能轻松驾驭。也可以来看看我的视频,身高165的翘头大神,宝马s1000rr轻松翘头,身高不是问题,只要足够热爱。
不知道你的车属于什么系列
趴赛还是高赛呢?
说说趴赛吧,起步400叫川崎,600叫忍者,1000叫川崎忍者,如果你之前接触的是125-250cc的摩托车,骑400可能不太适应,公升级大排需要真正的忍耐度,可不像250的右手随意提速轰油门,增加回头加装涡轮增压就有回音。
400算是入门级的吧,可以带人。
身为骑士,骑士不分贵贱
当你踏上坐骑,无论初夏秋冬,前后人务必带好全盔。
全盔分揭面盔,全盔,头盔务必选择人民币400以上的头盔,材质必须达标,生命只有一次。
你以前骑过大排吗? 上过多大排量?1-2万当然是二手的,新车10多万呢。
你这个价格也就只能收CBR23、CBR29期川崎ZXR400蝶灯、雅马哈FZR水晶灯之类的。
这些车基本都属于“老年车”了,如果你玩过大排,还不如加2-4千买一04年CBR600。
反正2万都出了,加点钱买辆款式好看也好过买老车,买到好点还可以,买到病车
你就准备修到怕把。
你好老凯之前整理过一篇文章介绍了国内可以合法上路的入门级防赛,现在逐一给你推荐一下,价格1-5w元不等,可以根据自己的经济条件来选择,都是大厂产品,最关键的是和可以合法上牌哦。欢迎和老凯一起讨论摩托爱好。
1,雅马哈r15,2.38w,动力直逼250级别
2,铃木gsx250r,成熟平台,稳定可靠
3,川崎ninja250,售价稍高,接近5w,进口大贸,逼格高
4,本田cbr300r,最便宜的进口大贸防赛,本田品牌代表一切,售价3.58w
5,阿普利亚gpr150,售价1.98w,入门级赛道用车,高转高爆发
6,ktm,rc390科幻造型,很有特色,暴力机器,四万出头售价
7,国产钱江贝纳利飓风302,性价比一般,双缸
8,力帆kpr200,国产小跑,价格实惠1w出头
到此,以上就是小编对于川崎趴赛公路赛的问题就介绍到这了,希望介绍关于川崎趴赛公路赛的6点解答对大家有用。
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