重庆力帆屯（ # ）重庆力帆地址

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆力帆屯的问题，于是小编就整理了2个相关介绍重庆力帆屯的解答，让我们一起看看吧。

“卖几百套房求生”的车企海马汽车，透漏出哪些市场问题？

今年4月海马曾经宣布，在上海浦东有36套闲置房产，海口有81套闲置房产将出售，刚刚5月16日，海马再次宣布将出售海口的住宅269套，商铺15套。应该说背后的信息量巨大。

企业才是最大的囤房户

其实房叔房姐在企业投资者囤房行为面前直接是弱爆了，尤其是一线城市京沪深，房价能从2014年高歌猛进到2018年，就是大量上市公司圈钱后大举进军一线城市的结果。

一些上市公司把圈来的钱存入银行，其实大股东转手就拿去买房，只需要按一年存款利息1.5%打钱进去给上市公司有所交待就可以了，1.5%的投资成本比银行贷款利息还低得多。嫌钱不够用就继续增发，所以就会出现增发的钱大量躺在银行里，其实早就拐弯抹角到楼市去了。

社会上的有钱人和中产在M2暴增的压力下，也恐慌性囤房。

实体经济倍受煎熬

实体经济在房地产的冲击下备受煎熬，2019年新年伊始，宜家宣布裁员7500人，滴滴宣布裁员2000人，东莞高埗裕元鞋厂等企业要搬迁到越南，很多员工上班第一天就接到解雇通知书，车间的机器都已经打包封存好了，准备运往东南亚。

据美国媒体报道，有约200家美企业从中方迁往印度，对印度投资超过600亿美元，富士康在印度投资了80亿，最早的工厂已经开始投产，劲胜精密等为富士康配套的上市公司也开始跟随富士康的脚步前往印度投资。

消费市场低迷

如下图，社会消费品增速从2018年3月开始就一直在下跌，显示市场疲态不改，但是唯一不改的是不停上涨的房租。

2018年9月开始的汽车销售寒潮让人猝不及防，很多汽车厂商库存暴增，个别汽车企业汽车库存高达9个月，已经被迫开始停产。

总结语

房地产被戏称为铁打的泡沫，车企海马汽车大举卖房求生，也许是幸运的，毕竟海南还是头顶着国际自由贸易区的光环，但是其他企业能否将房地产的财富变现就要打个问号了，房地产能否承受企业投资者今天的变现呢？

关注实体经济，关注房市，我是“天下会会天下”欢迎关注！

最近车企中靠卖房来求生的海马汽车确实火了一把。从海马汽车卖房自救的事件中一方面体现出车市的确进入了寒冬，车企经营压力大，另一方面也暴露出我们实业回报不如房地产来得快，我们在实业中辛辛苦苦几十年还不如几百套房卖了的回报来得快。

首先，是海马汽车的经营出了问题。海马汽车一直都是不温不热，感觉都在苦苦支撑。从2017年开始，燃油汽车保有量趋于饱和状态，再加上新能源汽车的冲击。对于像海马汽车这样品牌效应不好，新车没有竞争力的车企来说确实有点煎熬。我们熟知的北汽银翔、力帆汽车等都是在想各种办法艰难生存着。海马汽车没有什么好的支持，也就只有靠卖房自救了。毕竟在中国炒得最火的莫过于房地产。这可能也是海马汽车在放手一搏了！

其次，通过海马汽车卖房就实业得事例暴露出我们一个很严重的问题，我们的基础实业得到的重视程度还是不够。这也是我们的实业赶不上国外的原因。打个比方，如果你有钱投身房地产事业，你最多在2年左右就会收回成本，并且还会大挣一笔。但是，你如果把前投入实业，你可能从前期规划到产品制造，最后到产品推广等整个过程可能也要2年左右，更不用说收回成本并盈利了，若产品的市场不好还会亏一截。是谁都会选择做房地产，在当下的房地产中根本不用考虑亏损，只是坐等收钱！所以，就出现了有钱人都去搞房地产了，没有多少人愿意静下心来认认真真搞实业。这也是我们实业发展较差的原因！

其实，我们更多的企业家也该投身实业，这才是我们的基础。房地产是盈利快，但是一旦这层泡沫被捅破，将会一无所有！

我是小唐，感谢阅读，欢迎评论！

从几点来阐述！

第一，对内经济：国内投资项目少，并且安全的几乎没有，不是国企垄断，就是大财团濒临垄断，有些项目属于不对国民开放的，再有钱也不让你投资。

第二，:通货膨胀:这个已经是不争的的事实。是，货币会随着经济发展等一些因素贬值，但是目前人名币贬值有点快，。十年前10万和现在的十万能相提并论吗？随便大街上找个人问问都会说钱不值钱了。

第三，:中国经济2000年后突飞猛进的增长，特别是涛书记当政期间，虽然有这样那样的原因，但中国国民收入越来越高是事实，有钱了怎么办？？花呗！

通过以上三点，我们可以看出，老百姓有钱了，存钱？怕通货膨胀率太高。投资，没有好的项目，股市，期货以及一些投资保险等不符合国人几千年留下的传统。那就房地产吧，即使赔钱了，还有一套房子在，自己不住给儿子住。

这样的弊端在哪里呢？实业，工业虽说蓬勃发展，但是很多人选择了投身房产，风险小，回钱快，前几天看过一个段子，股市上有支股票都st了还是怎么着了，北京卖了一套房子直接挽回（不玩股票不懂，大概就这样）。戴旭曾经说过，中国三大支柱产业，+烟酒，玩具，房地产，打仗的时候总不能拿着玩具去上战场吧？现在地方政府财政收入很大部分都是卖地。

期待国家经济转型，大力发展高科技，重工业，制造业，船舶，航空航天。不是GDP高了就是强国，清政府鸦片战争前GDP还是全球第一呢，超过当时的日不落，但那又怎样？一个靠着丝绸，瓷器的国民经济转化不成军事实力。落后就要挨打的历史还没过去100年。

感谢邀请回答这个问题，车企海马卖401套房产的新闻已经不胫而走，可以说这则消息出来后不仅仅是媒体惊叹，而且网友也调侃“海马汽车不如叫海马房产”。借此机会简单谈谈我的观察。

上市公司资金大量流入房市已经不是秘密

早在2016年左右，就有机构爆料出我国A股3000家左右的上市公司，其中至少1500家或多或少参与了房地产活动，要么是买房要么是投资房地产行业。当时的我的脑海中只有一个念头：房市的炒房资金或许大多数来源于上市企业。为什么会有这样的猜测？几点愚见：

第一、无论是民间炒房团还是普通投资者很难短时间聚集那么多的资金进入楼市。看过我文章的朋友应该知道，传统的炒房团讲究一个“快”字，快速拿房、出售变现然后继续炒房。为什么要快？因为这些传统的炒房团（比如：温州炒房团）他们的资金大多来自拆借和民间借贷（高利息）时间拖得越久自己的资金压力就越大。普通投资者就更不用说了，更没有那么大的体量。而只有上市公司或者与上市公司相关的子公司才有可能短时间拿出来那么大笔的资金，使得全国的一二线城市房价出现暴涨。

第二、上市公司长时间的股市不景气，面临极大的业绩压力，亟需多元化。不仅仅是海马汽车，包括其他很多制造业企业来说过去的几年几乎都是靠政府补贴和财政补助过日子，这些传统的制造企业无疑在经济形势下行和自身产业转型上遇到了很大问题。而我国市场的不成熟在这个时候体现的淋漓尽致，企业追求短期效益的特性表露无疑。自然在房地产风生水起的这几年，不得不说或许投资房产才是最为稳妥的盈利手段。

那么上市公司宁可买房也不愿意做市场和科研的原因在哪呢？

第一、资本的短视效应在我国上市企业身上体现的淋漓尽致。虽然说海马作为一个汽车制造企业，但是说实话在成立之初到现在为止都并不是一番风顺。虽然说2007年布局了中原郑州，但是不得不说自身的困境并没有得到解除。其根本原因还是自身的研发实力不足，比如在汽车关键指标：油耗，这点屡次被央视新闻曝光不得不说是海马滑铁卢的开始。

第二、研发实力不足导致自身车辆销售没有卖点，更使得企业雪上加霜。海马虽然在2007年制定了双微战略，但是不得不说海马汽车的代名词因为自身质量问题已经成为“质量差”的代名词，2016年03月26日，海马汽车进入2016年国产车质量最差排行榜前十名，不得不说海马汽车质量问题已经是普遍性问题。

第三、制造业难不佳，但是大多数情况下还是自身制造业定位出现了问题。比如，海马在自身产品质量不过关的情况下，采取的竟然是利用假数据来蒙骗消费者。可以说对于产品质量的不重视你加上自身盈利不足，越来越多短视的做法出现，最后就只能用股东的钱买房求生了。

综上，做制造业不容易这点大家都知道，但是有一点再不容易也不能拿质量问题造假。说到底了，汽车行业还是很依赖研发投入的，没有足够的研发投入和产品质量很难在汽车行业立足。如果这次海马断臂求生了之后，能够在研发上有所投入，相信地方也会给与大力支持。各位觉得呢？欢迎关心房产和经济的朋友积极留言、点赞、关注、转评哦。

海马汽车巨亏16亿，于是抛售401套房子保壳，对此你怎么看？

看了这个消息，真不知道应该如何表达，一个上市公司不好好造车，变身为房地产企业，真的是不知道说什么好。从消息公告上来看，海马汽车为了保壳，公告出售400多套房子，其中海口市365套，上海市的36套。统计发现，300多套海口的房子主要是30平米以下的小户型，买的时候单价2000每平米，账面原值加起来7000万左右，按照海口目前的均价大概涨了有5-6倍，最后估计能卖个3-4亿。

上海那36套全是120平米的，原值都在60万左右，地理位置在南六公路那一带，西边不到3公里就是迪士尼，这些房子价值比较大，差不多也能卖三个亿，等下加起来应该是6、7个亿左右。海马业绩比较差17年亏10亿，18年亏16亿，已经被ST了，今年一季度又接着亏，再加上汽车行业整个大环境都在衰退，要是不卖资产今年肯定还是亏，就要触发暂停上市。所以说逼不得已，才决定大量的出售房产。

对于海马的保壳行为，无可厚非，毕竟海马囤积了如此多有价值的房子，比一些其他公司的欺骗行为要好很多，但从这一点上也折射出，目前很多上市公司处于的困境，主营业务并没有得到很好的发展，公司的经营出现了重大的问题，虽然可以通过一时的资产出售解决困境，但毕竟不是长久之计，海马是有资产可以出售，对于那些没有资产可以出售的上市公司又当如何？还需要深挖自身原因，争取在主营业务上有所突破，这才是治本之策。

感谢评论点赞，欢迎留言交流，如果感兴趣的点个关注，分享更多市场观点。

搞实业的不如炒房的，

创业的不如炒房的；

炒股的也不如炒房的......

投资房产似乎成了一本万利的生意，现在连买菜的老太太都知道买房能赚钱，这也难怪有那么多上市公司投资房地产，据2018年3季度的数据显示：抛开房地产行业的上市公司，A股有1696家上市公投资了房地产，房产投资总市值达6000亿，可见，像海马汽车这样的上市公司已经不是个例，而是普遍现象！

对于海马汽车的这种做法，感觉是我们在监管上有意“网开一面”，这种现象早已不是什么新闻，许多上市公司都是主营业务亏损，靠非经营性盈利“苟活”着，但是，我们在监管立法上却明知而不做修改，一方面是纵容了这种现象蔓延，另一方面，对于上市公司的长期治理来说是百害而无一利，许多上市公司有了这些“意外之财”，往往不思进取，没有长远的发展规划，总是想着捞偏门，结果在主营业务上越走越远，既不利于企业的长远发展，对经济的发展也没多大贡献，也是对广大投资者不负责任的表现！

对于海马汽车这种现象，我个人认为在监管上应该把主营业务的盈亏情况作为是否退市的唯一标准，把变卖房产这种非经营性盈利从财报中剔除，一方面，是因为这种行为是明显的钻空子、投机取巧行为，应予以制止，另一方面，一个上市公司如果靠变卖房产才能“苟活”下去，试问，这样的上市公司还有存在的必要吗？这样的上市公司继续存在只会浪费社会资源，对大小股东、对实体经济发展都没有多大帮助！

以上是我的个人观点，欢迎大家留言讨论~~

卖房扭亏在A股已经出现不少案例来。只能说，这是一个扭曲的市场现象。

第一，中国市场太大。

中国在很多个方面，都是全球最大的市场，所以做的好的企业，可以迅速壮大，只要搞定中国市场，不用几年就能进入世界500强。这从世界500强的榜单变化就可以发现。

上世纪九十年代，1995年中国只有中国银行一家上榜世界500强，但2018年，中国有120家企业上榜世界500强，几乎紧急每年新增一家的速度狂奔。

但如果在越南这样的小国家，100年可能也出现不了一家世界500强。因为本地市场太小，企业还没有壮大就已经被跨国企业整死，除非把一大批国营企业整合起来。

第二，实业竞争太激烈。

在中国市场庞大的基础上，带来的另一个影响是，竞争太激烈了。

一个冰箱，在上世纪的时候，估计有几百家企业生产，现在还剩下多少？一个手机，2000年前后，中国至少几十家生产。汽车行业也是一样的，从早期各地蜂拥而上的汽车厂，到现在还剩下几十个，随便算一下就有：吉利、奇瑞、上汽、一汽、天汽、长汽、广汽、北汽、南汽、川汽、江淮、华晨、长城、长安、众泰、力帆、海马、东南汽车等等等等。

而美国汽车，就三大厂商，包括福特、通用、克莱斯勒，后来克莱斯勒也被收购了，美国本土汽车就剩下通用与福特。

也就是未来，中国可能也只剩下有限几家大企业，与众多跨国品牌瓜分中国汽车市场，而大部分汽车厂家，将在竞争中要么被并购，要么破产，这是规律。

第三，卖房扭亏只是暂时策略。

卖房扭亏，对上市公司来说，只能是救得了一时，救不了一世。

中国汽车行业，在2018年开始进入负增长，之前几十年的增长，已经到了顶峰了。以后将正式进入存量拼杀的时候。这样会有大量的汽车厂家，在竞争中被淘汰，告别市场。

能够通过卖房扭亏，证明以前日子太好过了，有钱买那么多房产。但同时也说明，已经混不下去了。要么被收购，要被被淘汰，要么实现业务转型。因为在汽车行业来说，海马要混下去必须要有新突破。

早期将钱用于投资房产，在技术积累上如果已经被同行远远拉开距离，或许很难有弯道超车的机会。

到此，以上就是小编对于重庆力帆屯的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆力帆屯的2点解答对大家有用。